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-阿斯顿·马丁客户团队在阿布扎比获得经验-

时间:2019-03-07

  阿布扎比,2010年4月17日。阿斯顿·马丁的官方客户团队,Hexis赛车AMR和年轻车手AMR,在经历了一对艰难的一小时比赛后,以丰富的经验从阿布扎比新FIA GT世界锦标赛的第一轮中脱颖而出。第一场比赛一开始就充满了希望,弗雷德里克·马科耶茨基( FR )和菲利普·迪马( FR )从他们的Hexis AMR阿斯顿·马丁DBR9的前排开始。当另一名选手遭遇严重事故时,排位赛被缩短了,并且根据已经记录的时间来设定发车位置。这使得托马斯·恩格( CZ )的年轻车手阿斯顿·马丁和达伦·特纳(英国)排在第八位,但是克里维奥·皮乔内( MC )和乔纳森·赫希( CH )在赛前测试中只进行了有限的跑步,克里斯托夫·尼加德( DEN )和斯特凡·梅克( GER )则排在第20位。一小时的比赛肯定是身体上的,所以在第一个弯道就证明了这一点。另一名竞争对手在第一个弯道失去了控制,在队伍中旋转,将Mackowiecki从他的第一排起跑线上扔下。“玛莎拉蒂刹车太晚,开始旋转,”Mackowiecki说。“没关系,我失去了一些位置,但是在下一个快速弯道有人打了我,我开始旋转。”他从背包的后面恢复到第15名,然后交给大仲马,球队在强制进站时占据了很多位置。大仲马以第七名的成绩把车开回家,领先队友一个位置。梅克已经在充电了,在第一圈,他已经通过包到达了第八位。“重启后,在我把它交给克里斯托夫之前,我又做了两个位置,他做得很好,”梅克说。“当其他汽车抛锚时,我们向上移动,但是我们因为更换发动机而在冠军赛中被罚了五名,所以我们有很多工作要做。一些汽车在性能方面很平衡,但另一些则快得多。“恩格在年轻车手阿斯顿·马丁DBR9中的比赛很早就结束了,当时他夹在旋转的玛莎拉蒂和另一名竞争对手中间。他的汽车两侧、后悬架和加油系统都受到损坏,无法继续行驶。第一场比赛的结果决定了第二场比赛的开始位置。即使有点球,阿斯顿·马丁斯四人中有三人在修正后的发车区前八名,而达伦·特纳从后排开始。“一辆尼桑从我身边驶过,另一辆很快就来了,”Nygaard说,他启动了年轻司机DBR9。“我看得出他跑得太快了,一直保持正确。他刹车太晚,撞上了刚刚超过我的日产汽车。我避开了他们,但是在汽车的另一边被撞了,并且折断了一根连杆什么的。“比赛到此结束,但他与Piccione的Hexis AMR汽车的接触打破了后轮圈。Piccione说:“我们失去了所有的场地,之后我们进入了一个良好的节奏。”。“我右后方有问题,我被撞了,换了司机后,乔纳森不得不停下来。也许后悬架有问题。“我对周末的总体印象不错。我们的车已经行驶了很多英里,我们更清楚这一点,在银石,我们将有一个不同的周末。“大仲马和Mackowiecki在比赛开始前32分钟在维修站更换轮胎时遇到了问题,所以让特纳和恩格为年轻车手团队提供一个结果。特纳说:“在最初的几个角落里,我没有遇到麻烦,然后一切都从背后开始了。”。“一年到头都会是这样。我编地方是因为人们相互接触。我身后有一辆克尔维特和玛莎拉蒂,他们过去了,但我穿的是我们合格的轮胎,而托马斯有了新轮胎。“恩格以第11名的总成绩弥补了他之前的失望,所有球队都期待着两周后在银石举行的第二轮锦标赛。-结束-

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