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波音X-45A无人驾驶 飞机展示自主能力

时间:2019-03-08

  2005年6月25日,波音X-45A无人驾驶飞机继续在试验中引人注目,因为它展示了它适应现实和不断变化的战时作战环境的能力。在最近的一次试飞中,一架X-45A从美国宇航局位于加利福尼亚爱德华兹空军基地的德莱登飞行研究中心起飞,爬升至29000英尺。进入基地的测试范围。飞行任务时,几个模拟地对空导弹( SAM )发射器被激活,无人驾驶飞机自主制定了自己的飞行计划,以保持在模拟SAM地点的致命范围之外。X-45A总是由飞行员操纵,然后攻击其模拟的优先地面目标,展示了压制敌人空中防御的能力。一旦飞机进行了模拟战斗损伤评估,X-45A安全返回爱德华兹。波音J-UCAS X-45副总裁兼项目经理大卫·孔珀史密斯说:“X-45A证明了它可以自主地对动态威胁环境做出反应,同时与优先目标交战。”。“像这样的机载规划和决策能力将使我们的下一个无人驾驶系统X-45C成为作战人员的高度生存平台。“第一架X-45C将于2006年完成,飞行测试定于2007年开始。它将有39英尺长,翼展49英尺,巡航速度为0。在40,000英尺的高空飞行80马赫,携带4,500磅的武器有效载荷,能够飞行超过1,200海里的作战半径。在X-45A上使用和测试的软件可以作为J-UCAS通用操作系统开发中的功能候选。波音公司于1998年开始其无人战斗机项目。第二年,国防高级研究项目局( DARPA )和美国。S。根据J-UCAS先进技术示范项目,空军选择波音公司制造两架X-45A飞行器和一个任务控制站。J-UCAS X-45项目荣获2005年国际航空航天工业奖,是波音/ DARPA /空军/海军的一项努力,旨在向空军和海军展示无人空战系统的技术可行性、军事实用性和作战价值。这些服务的业务任务可能包括持续罢工;穿透式电子攻击;压制敌人的空中防御;以及情报、监视和侦察。查看图库- 11张图片

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