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F1-刘易斯·汉密尔顿在新加坡电杆上爆炸,马尔多

时间:2019-03-07

  迈凯轮降低了他们在这里排位赛的期望,但是在灯光下,刘易斯·汉密尔顿在第二季度和第三季度占据了主导地位。马尔多纳多牧师的热身赛对威廉姆斯来说是不可思议的,而红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在三场练习赛中均以“仅”第三名的成绩落败,费尔南多·阿隆索很有哲理地发现他的法拉利没有在蒙扎那么有竞争力。然而,排位赛并不是比赛,获胜者将是最长时间摆脱麻烦、最好地保养轮胎的人,其团队将几乎不可避免的安全车干预的中断降至最低。我们逐个团队地看排位赛……迈凯轮·刘易斯·汉密尔顿,1m 46。P1简森按钮362秒,1m 46.939秒,P4 Hamilton说他的迈凯轮在他更快的一圈里感觉很棒,尽管他在第二圈擦墙的时候,速度仍然足够快,可以拿到杆位。这是迈凯轮车队的第153辆赛车,这是彼得·雷森在将近40年前的今天为1972年加拿大大奖赛设定的第一辆M19C赛车。迈凯轮报道说汉密尔顿的车没有损坏。巴顿在第一次跑步中挣扎,他说他的车的尾部抓地力很快就消失了。威廉姆斯牧师马尔多纳多,1m 46.804秒,P2布鲁诺塞纳,没时间,P17没人看到马尔多纳多的最佳排位赛圈到来——除了威廉姆斯。在一开始的设置中失败了,他们坚持不懈地通过练习来磨练FW34以适应委内瑞拉的风格,并在他发表演讲时获得了巨大的回报。与此形成鲜明对比的是,塞纳在FP3和排位赛中损坏了他的车,如果车队因此被迫更换变速箱,他可能会再掉五个发车位置。 红牛塞巴斯蒂安·维特尔,1米46.905,P3马克韦伯,1m 47.475秒,P7 Vettel说,他在第三季度的第一次跑步中无法解开红牛的速度,他努力提高自己的第二次跑步速度,尽管他仍然相信红牛在某个地方。韦伯破坏了他的第一次跑步,搞乱了第二区,后来幸运地逃脱了赛事干事的调查,指控他阻碍格洛克。法拉利费尔南多阿隆索,1m 47.216秒,P5费利佩马萨,1米48.344、P13阿隆索和马萨都在与F2012ss赛车搏斗,F2012赛车在第二和第三区缺乏抓地力。在周末的早些时候,西班牙人争夺杆位的希望已经变得很明显,但是他从车里出来的东西比队友多。强迫印度保罗·迪·雷斯塔,1m 47.241,P6 Nico Hulkenberg,1m 47.975年,P11 Di Resta再次处于优秀的排位赛状态,并以强劲的表现取代了Hulkenberg,这让他排在了第五位,直到维特尔的后期进步。更让人印象深刻的是,他的团队已经迷失了方向,他们不得不一起努力,在回到基础上恢复到正确的平衡。Hulkenberg说他的车也不如周五那么好,他在第二季度犯了太多错误。Lotus Roman Grosjian,1米47.788秒,P8 Kimi Raikkonen,1米48.261秒,P12很多人都期待Lotus和一个新的航空包在这里,但是返回的Grosjean和Raikkonen都无法交付。这位法国人在第一季度跑得最快,然后幸运地在第二季度跑了一半,他刚好错过了比赛。他报告说,他的E20只是普遍缺乏终极抓地力。当莱科宁在旧轮胎上比新轮胎跑得更快时,他感到困惑,新轮胎应该能帮助他保持第二季度早期最快的速度。梅赛德斯·迈克尔·舒马赫,没有时间,P9·尼科·罗斯伯格,没有时间,P10两位车手都经历了排位赛的早期阶段,第一季度各有一次最佳成绩,第二季度有两次可选成绩。到了第三季度,车队决定不开始计时圈,这样双方都可以为比赛节省轮胎。

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